Gear Break: Tifosi Optics lança óculos de sol esportivos de resistência Kilo, Continental Grand Prix 5000 S TR: pneus de estrada completos, Santini ladeando a nova série especial do L'Étape du Tour de France 2022, CADEX lança guidão de experiência de extensão AR, Lezyne: luzes de bicicleta LED de primeira classe e série Brooks B17.
A Tifosi Optics é a marca de óculos nº 1 em lojas especializadas em bicicletas.Lançou o Kilo, um novo tipo de óculos de sol leves com uma variedade de configurações de lentes específicas para esportes.
Kilo oferece três modelos intercambiáveis com três lentes acopladas para configurações de brilho, pouca luz e sem luz.Para quem procura uma solução de lente única, ela também pode ser usada no Blackout, que vem com uma lente polarizada fumaça projetada para eliminar o brilho.As novas lentes Clarion Red Fototec da Tifosi também oferecerão Kilo, uma lente fotocromática que pode se adaptar à luz ambiente em voo, fazendo a transição de um tom quase claro com pouca luz para um tom de fumaça de espelho vermelho em plena luz do dia.A lente também pode ser melhor eliminada, proporcionando uma visão clara durante os treinos mais difíceis.
A Tifosi Optics está comprometida em fornecer óculos de sol duráveis e confortáveis.É por isso que Kilo é feito com uma armação leve Grilamid TR-90 que oferece conforto durante todo o dia e tampões de borracha totalmente ajustáveis e almofadas de nariz que incham devido à umidade, garantindo que permaneçam no lugar quando você mais suar.Sua lente de policarbonato usa lentes ventiladas para resistir à quebra, tornando o Kilo um dispositivo de proteção ideal para esportes de resistência, como ciclismo ou corrida.O preço de varejo do Kilo é de US$ 69,95.
Tifosi significa super fã.É exatamente por isso que somos quem somos e para quem fazemos óculos.Nossa missão é fornecer óculos tecnologicamente avançados para todos os amantes de esportes e atividades ao ar livre.Projetamos, testamos e torturamos nossos produtos para aprimorar seu esporte, seja correndo 5k, pedalando pelo primeiro século ou jogando 18 buracos no domingo.Tifosi nos define.Somos apaixonados por nossos produtos, nossos esportes e nossa diversão.Somos mães, pais, treinadores, jogadores, voluntários, sobreviventes, equipes, vencedores e familiares.Nós somos a Tifusi.
A Continental lançou o Grand Prix 5000 S TR, o mais recente pneu de bicicleta sem câmara focado no desempenho, juntando-se à premiada série Grand Prix 5000.Comparado com o Grand Prix 5000 TL, o novo S TR é mais leve, mais rápido, mais forte e mais fácil de instalar como pneu sem câmara do que o Grand Prix 5000 TL.Ele foi projetado para ser o melhor pneu de estrada com foco no desempenho - não importa qual ciclista escolha Uma maneira de andar na estrada.Em comparação com os pneus Grand Prix 5000 TL, os novos pneus Grand Prix 5000 S TR [tubeless ready] fornecerão maior velocidade, desempenho e proteção de parede lateral, mais fáceis de instalar, nova compatibilidade sem gancho e mais leve.
Graças à estrutura de 2 camadas, a nova velocidade do STR foi aumentada em 20%, o peso foi reduzido em 50 gramas e a proteção da parede lateral aumentou em 28%.O S TR está disponível em preto ou preto e nas cores das paredes laterais transparentes, usando o composto BlackChili patenteado da Continental para alcançar o melhor equilíbrio entre resistência ao rolamento, aderência e vida útil;O Vectran Breaker oferece proteção contra furos e resistência ao rasgo, e o Lazer Grip oferece excelente desempenho nas curvas.A Continental não atualizou simplesmente o Grand Prix 5000 TL, mas redesenhou sua abordagem de pneus de estrada sem câmara.Graças ao novo sistema tubeless otimizado para o usuário e estrutura robusta, o S TR é compatível sem gancho e pronto para tubeless como configuração padrão.* A nova estrutura facilita a instalação do pneu, proporcionando melhor suporte na estrada para obter um manuseio confiante e dinâmico.
Em 2021, o Grand Prix 5000 S TR foi testado por várias equipes em equipes profissionais em laboratórios de treinamento, corrida e desempenho.Nesta temporada, os campeões da etapa do Grand Tour e os campeões mundiais competiram - incluindo a vitória no contra-relógio do Campeonato Mundial de Fillipo Ganna em setembro.Este mais recente pneu de alto desempenho é lançado por ocasião da celebração do 150º aniversário da Continental, demonstrando que a marca sempre esteve comprometida em permanecer na vanguarda da inovação no setor móvel.Este novo pneu está em desenvolvimento desde 2019 e completou mais de 18 meses de testes e testes de produtos.
Al Hamilton PEZ sez: Alguns anos atrás eu tinha um par de pneus Continental, acho que são GP4000, só lembro que são muito resistentes ao desgaste, é difícil entrar no aro.Como você poderia esperar, a engenharia alemã é robusta, robusta e confiável.
Quando recebi o Continental Grand Prix 5000 S TR, esperava qualidade, mas também são muito leves, 700 x 25 pesando 250 gramas, embora eu os chame de 245 gramas.Quando perguntado sobre qual tamanho eu andava, eu disse que usaria 25 ou 28. Fico feliz em dizer que a Continental enviou 25 porque você pode explodi-los até 100psi.As estradas onde moro são planas, então a pressão alta é boa.
Ao contrário dos pneus “Conti” anteriores, o 5000 não é mais difícil de instalar do que qualquer outro pneu que tenho.Uma alavanca e toda a pele ainda estão em meus dedos.O único problema é encontrar a seta “rotativa”.Acho que a direção do pneu fará com que a ponta do piso aponte para frente, mas é melhor ter certeza.Finalmente encontrei a flecha com uma lanterna, mas não havia nada nas instruções ou no site.
Então, como eles se sentem na estrada?Eu tenho usado pneus italianos, a mesma empresa que fabrica pneus de F1, eles têm aproximadamente o mesmo peso e são muito parecidos.Será interessante ver se consigo sentir a diferença.Estou usando pneus e câmaras de ar, não há câmaras de ar aqui.Devido a limitações de tempo, antes de escrever esta breve resenha, tenho apenas uma chance de pilotar, mas a primeira impressão geralmente é a melhor comparação.Para conforto, eles sentem o mesmo que os pneus anteriores, mas deve haver uma espécie de “vigor” quando removido do selim ao subir distâncias curtas e uma “aderência” segura nas curvas.Também gostaria de dizer que eles sentem que rolam melhor quando caem.Em suma, quero dizer que o GP 5000 é uma melhoria: fácil de instalar e pilotar.Eu tenho uma versão toda preta, mas os pneus laterais transparentes parecem bons.
A Santini foi selecionada como patrocinadora do Tour de France 2022: a empresa italiana de vestuário para ciclismo lançará uma coleção masculina e feminina na famosa corrida de ciclismo amador no domingo, 10 de julho, na próxima semana.Essas séries estarão disponíveis para compra nos sites da Village e da marca.
A partir de 2022, a Santini patrocinará o Tour de France, um evento de ciclismo que permite que milhares de ciclistas amadores voltem a entrar na estrada do Tour de France, como o mais atraente e crítico do calendário parte de um dos eventos.
L'Étape du Tour de France atrai mais de 16.000 participantes de todo o mundo todos os anos, porque não só proporciona aos pilotos de turismo todas as emoções de andar na mesma estrada, mas também abre o que há de mais bonito e bonito no mundo.A icônica rota de escalada da Montanha Francesa é para ciclistas.
A edição do próximo ano será realizada no domingo, 10 de julho de 2022, quando as grandes forças enfrentarão o Alpe d'Huez em Isère, na França.Como uma das subidas mais insidiosas e difíceis de todos os Alpes, este desafio épico inclui 21 curvas fechadas, numeradas em ordem decrescente para ajudar o ciclista cada vez mais cansado a completar esses desafios.
Coleção Santini A Santini produzirá uma série de roupas de ciclismo para L'Étape du Tour de France, incluindo ternos masculinos e femininos, coletes à prova de vento e acessórios como luvas, chapéus e meias.Os ternos masculinos são uma mistura de azul escuro e preto, enquanto os ternos femininos são azul escuro e azul claro.A empresa italiana também expandiu sua coleção cápsula adicionando uma camiseta de algodão com o mesmo padrão do restante do kit e uma garrafa de água.
Desenvolveu a equipe de design Santini coordenada por Fergus Niland.Essas séries são uma homenagem à história do Alpe d'Huez e sua estreia no Tour de France em 1952. Fausto Coppi venceu naquele ano, e a imagem usada para o fundo da camisa foi tirada da edição do jornal L'Équipe publicada no dia depois que ele ganhou.As listras brancas e vermelhas no centro da camisa também são uma homenagem às cores das camisas usadas pelos grandes ciclistas italianos e suas equipes da época.Um grande número de outros elementos gráficos também se referem a Coppi: incluindo as palavras “L'aigle solitaire au sommet de l'Alpe d'Huez”, o logotipo de 1952-2022 na manga e o 70º aniversário da vitória e Alpe d' Huez incluído na rota Grande Boucle.
CADEX amplia a experiência com a introdução do guidão AR.O guidão CADEX AR de 190g é um guidão leve de fibra de carbono de peça única que oferece excelente controle e máximo conforto em estradas irregulares e terrenos mistos.
A CADEX, fabricante de produtos para bicicletas de alto desempenho, anunciou hoje o lançamento de seu segundo guidão e seu primeiro produto em condições de estrada, o guidão CADEX AR.A haste pesa apenas 190 gramas (tamanho 420 mm) e usa uma inovadora estrutura de molde de peça única não colada.
A ergonomia do guidão CADEX AR foi otimizada com uma varredura sutil para melhorar o conforto ao subir, porque o ângulo de cambagem de 8 graus e o ângulo de varredura de 3 graus podem ser usados em todas as estradas ao longo do dia. descidas.Este guidão composto ultraleve, mas super forte, define um novo padrão para a condução todo-o-terreno de alto desempenho.
O guidão CADEX AR usa a mesma tecnologia de laminado de fibra de carbono de precisão que o CADEX WheelSystems e a estrutura de molde não adesiva exclusiva de uma peça que estreou no guidão CADEX Race ultraleve no início deste ano.Esta estrutura composta de peça única elimina o excesso de peso e a flexão inerente existente nas juntas coladas das tradicionais barras de aço de três peças, tornando as barras de aço leves e fortes.
“Com o novo guidão CADEX AR, traremos a inovadora tecnologia integrada de fabricação não adesiva introduzida nos guidões Race pela primeira vez para a experiência completa na estrada.”disse Jeff Schneider, diretor de produto global do CADEX.“O resultado é uma barra ultraleve, mas super forte, com menos de 200 gramas, que combina estilo ergonômico, varredura suficiente para deixar o piloto um pouco mais ereto e uma buzina suficiente para fornecer controle total em todas as condições.boca."
Além do guidão CADEX AR e Race, o CADEX também fornece aos ciclistas vários outros componentes de alta performance, incluindo sistemas de rodas de fibra de carbono sem gancho de 36 mm, 42 mm e 65 mm, adequados para aplicações TT e triatlo Aero e Aero de 4 raios Sistemas de rodas a disco, pneus sem câmara Race e Classics e selins Boost premiados.
Só porque o dia acabou não significa que seu passeio deve terminar.A nossa vasta gama de luzes LED para bicicletas de alta qualidade garante que pode pedalar durante todo o dia e toda a noite.
Equipada com nossa tecnologia de alarme programada personalizada, a série de LEDs de alarme não ocupará timidamente os holofotes ou os refletirá de volta, tornando esses LEDs poderosos a melhor solução de visibilidade de dia ou de noite.Uma vez que a desaceleração é detectada, as luzes ativadas por alarme começam a brilhar com intensidade total e, em seguida, fornecem um padrão de piscamento distinto após a parada para alertar o motociclista ou o veículo atrás.Depois que a pilotagem for retomada, a luz retornará automaticamente ao modo de saída anterior.
Por mais de 10 anos, quebramos continuamente os limites do design e desempenho de LED e, finalmente, formamos uma linha incomparável de luzes de bicicleta LED, que podem fornecer desempenho, valor e confiabilidade incomparáveis.
Esteja você procurando faróis brilhantes para passeios off-road à meia-noite no mercado ou fornecendo luzes traseiras “visíveis” para deslocamento noturno, nossa série de luzes de bicicleta LED garante que os ciclistas encontrem a combinação perfeita de saída, tempo de execução e forma para atender às suas necessidades de pilotagem .
No mundo dos materiais e processos de fabricação modernos, parece surpreendente que os ciclistas ainda encontrem o maior conforto em mais de um século de tecnologia.No entanto, a sela de couro Brooks B17 provou ter alcançado o maior conforto de sela há muito tempo.
O icônico estilo Brooks B17 ainda é cuidadosamente elaborado no Reino Unido com couro curtido vegetal da mais alta qualidade.Possui um amplo suporte de osso do assento e um sistema de suspensão tipo rede que pode se mover naturalmente e reduzir o desconforto de estradas esburacadas.
Mas o que torna o Brooks B17 único não é como cada selim é moldado na fábrica, mas como a vida do ciclista os molda.Como um par de sapatos requintados ou seu jeans favorito, os selins de couro Brooks são cuidadosamente fabricados para não se desgastarem e mudarão pouco a pouco a cada quilômetro - de seu rico brilho de superfície ao constante conforto aprimorado.Para o ciclista, a história do ciclista fica gravada em couro, resultando em um selim com visual personalizado, cujo formato se adapta ao caimento e ao estilo de pilotagem de cada um.
Os selins Brooks B17 estão disponíveis em uma variedade de cores e acabamentos de superfície, sejam eles gravados (com furos) ou modelos padrão.Eles são perfeitamente combinados com alças e fitas de guidão de couro personalizadas, proporcionando durabilidade de longa duração durante um século e meio de fabricação.Conforto.Compre estes dois produtos em Brooksengland.com agora.
Nota: PEZCyclingNews exige que você entre em contato com o fabricante antes de usar qualquer produto que você vê aqui.Somente o fabricante pode fornecer informações precisas e completas sobre o uso, manuseio, manutenção e/ou instalação corretos/seguros do produto, bem como quaisquer informações condicionais ou restrições do produto.
Horário da postagem: 21 de dezembro de 2021